Технические характеристики

Колесная формула автокрана	6 х 6
Мощность двигателя, кВт (л.с.)	138 (184)
Грузоподъёмность максимальная, т	25
Максимальный грузовой момент, тм	75
Распределение нагрузки на дорогу, тс
через шины передних колёс	5,4
через шины задней тележки	15,9
Скорость подъёма-опускания номинального груза, м/мин.	18
Максимальный телескопируемый груз, т	4,5
Скорость посадки, м/мин	0,2
Скорость передвижения автокрана, км/час	60
Частота вращения, об/мин	0,2-2,2
Габаритные размеры автокрана, мм
длина	9980
ширина	2500
высота	3550
Полная масса, т	21,3
Высота подъёма крюка, м
с основной стрелой	9,1-20,7
с удлинителем	27,8

Автокран КС-55722-1: схемы грузоподъёмности

Автокран КС-55722-1: основные преимущества:

• Улучшенная маневренность, проходимость и устойчивость автокрана при движении благодаря малым габаритам, весу и конструктивным особенностям компоновки за счет:
  • применения полноприводного короткого серийно выпускаемого шасси Урал 55571-10 и компактной трехсекционной стрелы - при этом:
    • полная масса автокрана всего:
      • с удлинителем - 21,3 тонны
      • без удлинителя - 21 тонна
    • габариты крана 9980х2500х3590
  • применения удобной схемы свободной укладки крюковой подвески в специальный карман спереди перед бампером автомобиля, полностью разгружающей раму шасси от затяжки крюком;
  • применения простой и надежной схемы блокировки задней тележки шасси, создающей при движении на поворотах и неровной дороге дополнительный стабилизирующий эффект:
  • угол съезда 18° (обеспечивает более высокую проходимость автокрана в тяжёлых дорожных условиях).
• Наличие гидравлического сервоуправления обеспечивают легкость выполнения крановых операций, а также возможность одновременного совмещения до 4-х операций.
• Применение двух насосов в гидроприводе в сочетании с сервоуправлением обеспечивает более высокою производительность при выполнении крановых операций.
• Максимальный грузовой момент автокрана - 80 т-м.
• Максимальный груз, который разрешено телескопировать стрелой - 4,5 т. в том числе телескопировать стрелой с грузом на удлинителе.
• Сектор рабочей зоны крана составляет 290° (вместо обычного 230...240°).
• Более широкий диапазон скоростей:
  • скорость подъема-опускания номинального груза без изменения схемы запасовки от 0,1 до 8,0 м/мин:
  • скорость поворота крановой установки от 0.2 до 2.2 об/мин, что позволяет эффективно использовать кран. особенно при монтажно-стыковочных работах.
• Наличие 2-х ленточных тормозов на лебедке обеспечивает высокую надежность, легкость обслуживания, контроля и ремонта.
• Операция по снятию и установке запасного колеса проста и удобна. Специальная конструкция механизма опускания позволяет легко опустить колесо до самой земли и поднять на место (на кран).
• Автокран оборудован прибором безопасности с координатной защитой, регистратором параметров и защитой от безопасного напряжения.

Автокран КС-55722-1: характеристики шасси УРАЛ-55571

Колесная формула	6x6
Масса снаряженного шасси, кг	7955
Полная масса, кг	16825
Распределение снаряженного массы шасси, кг
- на передний мост	4205
- на заднюю тележку	3750
Масса размещаемого и перевозимого груза на шасси, кг	8645
Полная масса буксируемого прицепа (полуприцепа), кг	11500
Максимальная скорость, км/ч	80
Двигатель:	ЯМЗ-238М2 дизельный, четырехтактный, с воспламенителем от сжатия, восьмицилиндровый, V-образный
- номинальная мощность при 2100 мин-1, кВт (л.с.)	176(240)
- максимальный крутящий момент при 1350 мин-1, Н·м(кгс·м)	883(90)
Сцепление	ЯМЗ-238, фрикционное, двухдисковое, сухое, привод механический с пневматическим усилителем
Коробка передач	Механическая, пятиступенчатая, трехходовая
Раздаточная коробка	Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Ведущие мосты	Проходного типа с верхним расположением главной передачи
Кабина	Цельнометаллическая, трехместная, оборудована системой вентиляции
Подвеска:
- передняя	На двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами.
- задняя	Балансирная с реактивными штангами
Рулевое управление	С гидравлическим усилителем двухстороннего действия
Рабочая тормозная система	С пневмогидравлическим двухконтурным приводом
Вспомогательная тормозная система	Тормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный
Электрооборудование:
- номинальное напряжение, В	24
- аккумуляторная батарея	2 шт., ёмкость 190 А·ч каждая
Шины	1200х500х508 156F ИД-П284 с регулируемым давлением *
Контрольный расход топлива при скорости 60 км/ч, л/100 км	36
Монтажная длина рамы под размещение оборудования, мм	4510
Емкость топливного бака, л	200
Дорожный просвет, мм	400
Внешний габаритный радиус поворота по буферу, м	11,6
Габаритные размеры шасси, мм	7921х2500х2740

* Система регулирования давления в шинах - централизованная с управлением с места водителя; обеспечивает контроль давления воздуха в шинах, изменение давления воздуха в шинах при преодолении участков местности с низкой несущей способностью, возможность движения при небольших повреждениях шин.